VOGE VALICO 900 DS-X
Doppio gruppo ottico, parabrezza regolabile e becco aggressivo,
la Voge ha un aspetto riconoscibile e anche il motore è ben conosciuto: si tratta infatti del bicilindrico frontemarcia delle BMW F 900 (il Gruppo Loncin-Voge collabora da anni con la casa tedesca).
Spicca poi la ruota anteriore da 21” per affrontare anche il fuoristrada “vero” e la dotazione da prima della classe, anche se un po’ da “affinare” per quel che riguarda l’elettronica.
Di serie ci sono frizione antisaltellamento, quickshift, controllo di trazione e ABS (entrambi disinseribili), quattro modalità di guida (Rain, Road, Sport ed Enduro) nonché cruise control, radar posteriore, dashcam, fendinebbia, manopole e sella riscaldabili, oltre alla doppia presa USB e 12V.
La posizione di guida è ottima: si sta con busto eretto, braccia ben distese e gambe correttamente piegate, mentre il passeggero può contare su una porzione di sella comoda e maniglie alla giusta altezza
Le prestazioni sono elevate, in assoluto e in rapporto alle rivali, la Valico è tra le migliori della categoriaLa Voge comunque va bene anche per il “commuting” di tutti i giorni: la sagoma snella permette di passare ovunque, mentre le sospensioni digeriscono qualsiasi pavé.