VOGE BRIVIDO 125R
La VOGE Brivido 125R è dotata di un motore nuovo dal primo all’ultimo bullone e si caratterizza per i volumi estremamente compatti.
Il monocilindrico raffreddato a liquido da 124,8 cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa, è naturalmente omologato Euro 5 ed eroga 14,1 cavalli a 9.500 giri/
min e 12,1 Nm a 8.000 giri/min.
Completano il design la sella del pilota studiata per garantire la massima abitabilità ed ergonomia, e quella del passeggero, che pur non
interferendo con le linee slanciate della moto, offre una superficie ampia e comoda.
Le ruote in lega da 17” con wheel stripes gialle o azzurre rendono ancora più visibile e appariscente questa piccola 125.
Sotto al naso del guidatore è presente un cruscotto completamente digitale: si tratta di uno schermo LCD a colori, facile da consultare e ricco di informazioni come il
livello del carburante o la marcia inserita. Inoltre, di serie ci sono i fari a LED che garantiscono una buona visibilità anche nelle ore notturne.
Sulla Brivido 125R si sta comodi: la posizione di guida è leggermente d’attacco, ma i polsi non sono stressati.
La sella è a 81,5 cm da terra e i fianchi stretti permettono di appoggiare i piedi a terra ai piloti di ogni taglia.
Il motore spinge fluido a tutti i regimi e mostra anche una certa grinta ai medi regimi e in allungo, accompagnato però da qualche vibrazione (mai troppo fastidiosa).
Corta, stretta e leggera (128 kg), la piccola naked di Voge tra le curve è agile, anche se la taratura delle sospensioni orientata al comfort va benissimo su buche e pavé,
ma risulta troppo morbida nella guida da “sportiva”.
Bene invece la frenata, potente il giusto, modulabile e con un ABS efficace, forse un po’ troppo attivo nelle frenate più decise.