VOGE TROFEO 350AC
È una bicilindrica di cilindrata medio-bassa in stile retrò, alla portata di tutti.
La linea mette insieme elementi vintage e moderni, il risultato è una “advanced classic” dalle forme gradevoli e attuali, con una dotazione al passo con i tempi: gruppo ottico
anteriore full LED con luci di posizione che formano la lettera “V” di Voge e fanale posteriore ad anello.
Il cruscotto è inserito in un display LCD a colori nel quale compaiono tachimetro, contachilometri, contagiri, livello e indicatore consumo medio carburante,
voltaggio batteria, temperatura esterna, sensore di luminosità, orologio digitale, temperatura liquido refrigerante e indicatore ABS; sul lato sinistro c’è invece una presa
USB per ricaricare il cellulare.
Il motore è bicilindrico
La Trofeo 350AC è spinta da un motore bicilindrico in linea raffreddato a liquido con distribuzione doppio albero a camme in testa a quattro valvole per cilindro; la
cilindrata effettiva è di 321,8 cm³ e il cambio è a sei marce.
Nasce per essere una moto facile, dunque le prestazioni sono a misura di principiante: 40,8 CV a 10.500 giri/minuto di potenza e 31 Nm 9000 giri/minuto di coppia per
una velocità massima di 158 km/h. Il consumo invece è… a misura di portafogli, appena 28 km/litro che con un serbatoio da 12,5 litri si traducono in una autonomia
di 350 km.
Dimensioni contenute, e infatti l’altezza della sella è di soli 785 millimetri e il peso contenuto in 156 kg.
All’insegna della semplicità il telaio in tubi di acciaio, dotato di una forcella a steli rovesciati di 41 mm Ø con 125,2 mm escursione, e una sospensione posteriore con
monoammortizzatore regolabile nel precarico.
I freni sono a disco, uno di 298 mm Ø davanti e uno di 240 mm Ø dietro, controllati da un sistema ABS a doppio canale. Entrambi da 17” i cerchi in lega a sei razze
sdoppiate, sui quali sono montati pneumatici 110/70 ZR17 all’anteriore e 150/606 ZR17 al posteriore.