MOTO GUZZI V7 SPECIAL
Fedele alle origini
Il design iconico di V7 Special è evidenziato dal maniglione del passeggero cromato, dalle ruote a raggi con canali lucidati e mozzi neri, così come dal proiettore anteriore con cornice
cromata e DRL dell’Aquila, firma inconfondibile di Moto Guzzi.
Il serbatoio da 21 litri, il più capiente della categoria, incornicia il motore a V, mentre il parafango posteriore corto e i terminali di scarico rendono più eleganti le linee.
Le alette di raffreddamento dei cilindri fresate e la chiave di accensione con il logo, mostrano tutta la cura maniacale ai dettagli.
Il cuore di Moto Guzzi
Il propulsore di Moto Guzzi V7 Special è l’inimitabile V-Twin, bicilindrico a V trasversale di 90°, raffreddato ad aria e con trasmissione a cardano. Aggiornato Euro 5+, con una cilindrata
di 853 cc.
Eroga la potenza di 67,3 CV a 6900 giri/min e valori di coppia di 79 Nm a 4400 giri/min, dando il suo meglio ai medi e bassi regimi.
Prestazioni evolute ed efficienza migliorata, mantenendo il sound distintivo tipico di Moto Guzzi.
Comfort in sella
La ricercatezza di Moto Guzzi V7 Special si ritrova anche nell’elettronica che consente un’esperienza di guida sempre personalizzabile.
L’acceleratore Ride-by-Wire multimappa permette un’ottima gestione dell’erogazione e il MGCT (Moto Guzzi Controllo di Trazione), anche disinseribile, lavora con i Riding Mode,
STRADA e PIOGGIA, per offrire supporto in ogni condizione. L’ABS garantisce il controllo in frenata e il Cruise Control offre comfort anche nei lunghi viaggi.
L’illuminazione è full LED con DRL e la strumentazione digitale.