KOVE 800X PRO ADVENTURE
Progettata per l’off-road più autentico
Gli appassionati di fuoristrada lo sanno: il peso incide in modo decisivo sulla maneggevolezza, soprattutto nei tratti più impegnativi. È qui che nasce la 800X PRO: leggera, controllabile e
autenticamente off-road. In un mondo di adventure sempre più stradali, KOVE offre una vera compagna d’avventura pensata per chi ama la guida tecnica e il massimo controllo.
Rapporto peso/potenza da riferimento
Altro dato fondamentale per intuire le potenzialità della 800X PRO è il rapporto peso/potenza di soli 1,88 kg/cv (in ordine di marcia senza carburante), che non ha eguali rispetto alla diretta
concorrenza, anche di cilindrata superiore, che mediamente si trova a dover spingere da 0,12 a 0,91 kg in più per ogni cavallo erogato. Questo significa una moto più reattiva, con una spinta
immediata e una capacità di accelerazione che sorprende fin dai primi metri. In off-road, dove il peso è nemico del controllo, e in strada, dove la reattività rende la guida più viva, questo dato
tecnico diventa un vero punto di forza per chi vuole una moto capace di emozionare.
Un motore compatto, efficiente e moderno
E veniamo quindi al propulsore: un compatto bicilindrico parallelo da 799 cc, a 8 valvole, con doppio albero a camme e fasatura a 270°, che non a caso è la configurazione più diffusa da diversi
anni, visto che mixa peso, ingombri e costi contenuti, con un facile posizionamento nel telaio, la migliore centralizzazione delle masse ed ottimizzazione del baricentro, oltre ad una ridotta
emanazione di calore, con la piacevolezza di erogazione tipica di un bicilindrico a V. Si tratta di un cuore pulsante progettato per garantire affidabilità, equilibrio e divertimento, con una curva di
erogazione piena e gestibile, ideale sia per i viaggi lunghi sia per gli sterrati più tecnici.
– sospensioni pluriregolabili KYB con 240mm di escursione davanti/dietro
– forcella KYB USD regolabile da 48mm
– freno ant. doppio disco 320mm con pinza radiale Taisko a 4 pistoncini
– altezza sella 875mm
– altezza minima da terra 275mm
– peso in ordine di marcia col pieno 190kg
– cerchi tubeless tangenziali
– pneumatici Pirelli con post. 150/70
– serbatoio carburante 19 litri
– velocità massima 210 km/h
– frizione antisaltellamento
– controllo di trazione
Motore
Tipo: Bicilindrico parallelo fasato a 270°, DOHC, 8 valvole, iniezione elettronica
Raffreddamento: a liquido
Cilindrata: 799 cc
Alesaggio x corsa: 88×65,7 mm
Rapporto di compressione: 13:1
Potenza massima: 69,5kW (94,5cv) a 9000 giri
Coppia massima: 79Nm a 7500 giri
Cambio: 6 marce
Velocità massima: 210 km/h