HONDA CB 1000 R
La Honda CB 1000 R mantiene lo stile café retrò della serie precedente, ma diventa più elegante e aggressiva.
La potenza rimane invariata: il quattro cilindri di derivazione CBR eroga sempre 145 CV. Per gestirli ci sono tre riding mode (Sport, Standard e Rain) più uno personalizzabile, oltre al controllo di
trazione regolabile.
Il propulsore di 998 cm3 è stato modificato nell’erogazione per diventare Euro 5 garantendo una erogazione più fluida, perfetta per l’utilizzo quotidiano della moto.
Per quanto riguarda l’aspetto, cambia il faro anteriore, ora a forma di goccia.
Notevole la qualità percepita, grazie ai numerosi particolari in alluminio anodizzato: secondo la casa ci sono solo cinque parti in plastica! Il cruscotto della CB 1000 R sfrutta un display TFT a
colori da 5 pollici ricco di informazioni chiare e leggibili.
Si può scegliere tra quattro differenti visualizzazioni delle indicazioni. Piacevoli da vedere e da usare, i comandi al manubrio. Su quello di sinistra c’è un piccolo joystick che permette di navigare
all’interno del display TFT.
All’avantreno spicca il poderoso impianto frenante, costituito da una coppia di dischi da 310 mm sui quali lavorano due grosse pinze radiali a 4 pistoncini.
Al posteriore la CB sfoggia un forcellone monobraccio in alluminio. Sul lato destro si può quindi ammirare il nuovo cerchio a 21 razze.
Nella serie speciale Black Edition domina ovviamente il nero con finitura lucida oppure opaca, come nel caso del voluminoso terminale di scarico con uscita sdoppiata.