CFMOTO 125NK

La 125NK adotta un design dalle linee tese e un’ergonomia impostata per risultare compatta e accessibile. La sella a 800 mm, sciancrata per agevolare l’appoggio a terra, si abbina a un

peso contenuto di 133 kg a secco. Faro full LED e firma luminosa anteriore seguono l’impostazione stilistica vista su modelli di categoria superiore della famiglia.

Il cuore è un monocilindrico a 4 valvole raffreddato a liquido da 124,6 cc, capace di erogare 14,4 CV a 9.500 giri e una coppia massima di 10,2 Nm.

Per aumentare la sicurezza, la 125NK abbina ad un cambio a 6 rapporti: frizione antisaltellamento e controllo di trazione di serie.

Per quanto piccola, la ciclistica non teme il confronto con le sorelle maggiori. Il monocilindrico, infatti, è supportato da un telaio a traliccio in acciaio altoresistenziale una forcella

rovesciata da 35 mm all’anteriore e un monoammortizzatore regolabile nel precarico a molla al posteriore.

L’impianto frenante include un ABS a due canali, con una pinza radiale a 4 pistoncini e disco da 292 mm davanti, e una pinza monopistoncino con disco da 220 mm dietro. A completare

l’equipaggiamento, cerchi in lega di alluminio da 17” con pneumatici sportivi.

A bordo troviamo una dotazione con strumentazione TFT da 5” dotata di connettività Bluetooth e Wi-Fi, compatibile con l’app CFMOTO Ride.

Sono presenti due porte di ricarica, USB standard e USB-C, posizionate accanto al cruscotto. Interessante la modalità Eco: una volta selezionata dal manubrio, permette di contenere i

consumi nei tragitti urbani.