CFMOTO MT 800 EXPLORE

Il bicilindrico parallelo di 799 cc derivato da quello di KTM equipaggia tutte le CFMoto 800MT e la Explore non fa eccezione: per l’enduro stradale cinese 91 CV a 9.250 giri/min e 75 Nm di coppia a 8.000 giri/min, ma non mancano anche ride-by-wire, cambio quickshifter e frizione servoassistita con antisaltellamento PASC.

Le modalità di guida sulla Explore diventano 6: Sport, Rain, Offroad, All-Terrain, Off Road Plus, All-Terrain Plus, per chi volesse avventurarsi anche in fuoristrada senza TC e ABS. A completare il quadro ci pensano il cruise control, la sella e le manopole riscaldabili, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, due prese USB e quella a 12 Volt, proprio come sulla Touring.

La ciclistica ricorda il mondo KTM anche il telaio, in acciaio al cromo-molibdeno, mentre il forcellone in alluminio. Una forcella da 43 mm e un monoammortizzatore KYB, entrambi pluriregolabili, si occupano invece di filtrare le informazioni dall’asfalto (140 e 145 mm l’escursione).

L’impianto frenante con ABS Cornering, invece, è marcato J.Juan: una coppia di dischi flottanti da 320 mm davanti morsi da pinze radiali a 4 pistoncini e un disco da 260 mm con pinza a doppio pistoncino dietro. I cerchi, da 19” e 17”, ospitano i Michelin Anakee in misura 110/80 e 150/70. Il peso a secco della 800MT Explore è di 218 kg e il serbatoio da 19 litri, per circa 231 kg col pieno.