CFMOTO 450SR-S
Sotto la carrozzeria c’è un motore bicilindrico frontemarcia di 449 cm³, con le manovelle fasate a 270° che rendono l’erogazione più vigorosa in basso e danno alla 450SR un suono più personale.
Due alberi di bilanciatura riducono al minimo le vibrazioni.
La frizione multidisco in bagno d’olio è dotata di sistema antisaltellamento e il cambio è a sei marce.
Vengono dichiarate una potenza massima di 34,5 kW (46,9 CV) a 9250 giri/minuto e una coppia massima di 39,3 Nm a 7750 giri/minuto per una velocità massima di 180 km/h.
Il consumo medio rilevato è stato di 21 km/litro, che con un serbatoio da 14 l litri significa un’autonomia di quasi 300 km.
Sotto il “vestito” c’è un telaio in tubi di acciaio al cromo-molibdeno che integra il motore come elemento strutturale.
Le sospensioni sono tradizionali, davanti una forcella a steli rovesciati di 37 mm Ø regolabile nel freno idraulico e dietro una sospensione monoammortizzatore progressiva con regolazione del
precarico molla.
L’impianto frenante è costituito da un disco anteriore di 320 mm Ø con pinza Brembo radiale a due pistoncini e da un disco di 220 mm Ø con pinza a singolo pistoncino al posteriore,
anche questo rivisto rispetto alla versione “base”.
Sui cerchi in lega di 17” sono montati pneumatici sportivi CST Adreno HS AS5 nelle misure 110/70 R17 anteriore i 150/60 R17 posteriore.
La sicurezza è garantita da un ABS a due canali.
In omaggio all’anima sportiva, il cambio a pedale può essere configurato sia in versione stradale, con la prima marcia in basso e tutte le altre in alto, sia in versione pista, con la prima in
alto e le altre in basso, semplicemente spostando il rinvio.
La strumentazione della 450SR S è costituita da un display digitale TFT da 5” dotato di connettività Bluetooth caschi e smartphone.
Ci sono trip computer e orologio, e numerose informazioni tra le quali l’avviso di cambio marcia e quello di superamento della velocità preimpostata.
La app CFmoto Ride permette di rilevare la posizione del veicolo, e tutti gli aggiornamenti del software vengono forniti “over the air” tramite la app, per cui non c’è bisogno di portare l
a moto in concessionaria.