BETA RR RACE 2T 125 MY 2026

motore potente agli alti regimi e un telaio agile.

Le novità del MY 2026 includono un cambio a ingranaggi rinforzati, nuove grafiche e componenti racing in Ergal per un look distintivo e prestazioni superiori.

A differenza delle versioni standard, non monta il miscelatore automatico di serie per ridurre il peso, ma è disponibile come accessorio.

Motore: Monocilindrico 2T da 125 cc con valvola di scarico elettronica, carburatore Keihin da 38 mm e avviamento a pedale con predisposizione per l’elettrico.

Telaio e sospensioni: Elevata agilità grazie a un peso ridotto e a componenti racing come le pedane in Ergal.

Cambio: Nuova unità a 6 marce, totalmente rivista con ingranaggi rinforzati e calibrata per le alte prestazioni.

Componentistica racing: Paramani resistenti, pedane in Ergal con grip elevato, corona con anima in alluminio, sella racing antiscivolo, e tappi in alluminio anodizzato

rosso.

Focalizzazione sul peso: L’assenza del miscelatore automatico di serie contribuisce a una maggiore leggerezza per prestazioni pure. 

Divertimento e agilità: Le recensioni la descrivono come estremamente divertente, con un’indole da vera racing che richiede l’uso della frizione e la gestione delle

marce. È molto agile e permette di affrontare percorsi impegnativi se guidata nel modo giusto.

Potenza: Il motore è potente, soprattutto agli alti regimi, e richiede di essere tenuto “in coppia” per esprimersi al meglio.

Conduzione: Richiede una guida più attiva, soprattutto ai bassi regimi, e un po’ di abitudine per chi è abituato a motori che erogano già dai bassi giri. 

Nuovi accessori e grafiche: La versione 2026 è caratterizzata da nuove grafiche racing e componenti specifici come paramani rinforzati e sella dedicata.

Accessori opzionali: Il miscelatore automatico e l’avviamento elettrico sono disponibili come accessori separati.